El pasado Domingo día 30 de Mayo tuvo lugar la segunda edición del Technic Rally electricBricks 2010. Cada vez se nota más el buen nivel de los participantes, que en esta ocasión tuvieron que enfrentarse a una carrera de dos tramos, donde el primero de ellos ponía a prueba la mecánica de los vehículos, mientras que el segundo era todo un reto de conducción para los pilotos.

Cada vez estamos más impresionados con la calidad de los vehículos, tanto a nivel estético como a nivel mecánico.

Los modelos participantes fueron:

- CSMEgea

- Ladri

- Julio

- Yoquesé

- Biónico

- Sheepo (participaba fuera de concurso)

- Machacanator (participaba fuera de concurso)

Aunque Sheepo y Machacanator (por ese orden) fueron los más rápidos, al participar fuera de concurso, cedieron al primer puesto, bien merecido, a Julio. ¡Así que nuestra más sincera enhorabuena!

La tabla clasificatoria, tras las 2 pruebas quedó como sigue:

¡Ahora un repaso en vídeo de la competición!

CSMEgea

Julio

Ladri

YoQueSé

Machacanator

Biónico

Tras el abrumador éxito de la pasada competición de rally, queremos invitaros a todos el Domingo día 30 de Mayo a la segunda edición del LEGO Technic Rally. La cita es a las 12:00 horas en las instalaciones de electricBricks.

El pasado domingo día 22 de Noviembre tuvo lugar la segunda y última carrera de este 2009. Si la primera Technic Race fue una prueba contrarreloj sobre hierba, en esta ocasión se trató de una competición en pista, donde los vehículos debían demostrar ser competitivos en 2 pruebas distintas: velocidad y circuito.

Primero queremos enseñaros nuestro robot semáforo.

Ahora presentamos los coches participantes por orden de registro:

Resistencia (Alejandro)

Sheepo (Sheepo)

CSMEgea (CSM)

Kiit (Yago)

Vicrito (Ruben94)

Amarillo (DaniRacer)

TriDiego (Diego)

Esping

SuperMorgan (JacoBrick)

Happy (DracoBricks)

Triskel (Ricardo)

Resistencia y Triskel no llegaron a participar en la carrera debido a problemas con el control remoto (ambos montaban NXT). Aunque finalmente Ricardo, el piloto de Triskel se hizo con una versión aligerada del 8183 (Turbo Track RC) y pudo competir.

Tras las dos pruebas, se sumaron los tiempos, obteniendo la siguiente

Prueba de velocidad:

Vídeo del ganador –> Sheepo

Vídeo del segundo clasificado –> CSMEgea

Vídeo resumen de la prueba.

Prueba de circuito:

Vídeo del ganador –> Sheepo

Vídeo del segundo clasificado –> CSMEgea

Vídeo resumen de la prueba.

Revisión de los resultados:

De los 10 vehículos que finalmente corrieron, 5 montaban PF puro, 3 NXT puro y 2 eran híbridos NXT/PF.

Nuevamente los PF arrasaron. En esta ocasión la mayoría de los NXT, ya fueran híbridos o puros, acusaron grandes problemas en la dirección (con la excepción de Vicrito) tanto es así que hay que descender hasta el sexto puesto en la clasificación para encontrar un vehículo que no sea PF. Escribiremos un artículo en breve relacionado con este tema.

Los híbridos siguieron el modelo marcado por Music en la primera carrera, uniendo los servos de NXT con motores PF con cable conversor. Cabe destacar que todos los NXT usaban control vía bluetooth ya fuera desde otro ladrillo/móvil (Kitt y Happy) o desde un portátil (Vicrito), salvo TriDiego, que tenía un programa que le permitió conseguir un tiempo más que razonable en la prueba de velocidad, aunque al carecer de dirección no pudo competir en la prueba de circuito.

Por último agradecer a todos los participantes su gran trabajo y ¡esperamos veros a todos en la próxima prueba!

Os invitamos a participar en el próximo concurso de carreras LEGO en pista, que tendrá lugar en nuestras instalaciones el domingo 22 de Noviembre.

El reglamento para las pruebas lo encontraréis en el foro.

Realizaremos 2 pruebas:

- Velocidad Punta
Una recta, acelerador a fondo, ¿quién tardará menos en cruzar la meta?

- Contrarreloj
Circuito de velocidad, curvas imposibles, sólo el tiempo importa.

La última carrera que realizamos fue de vehículos todo terreno.

Ánimo!!

El pasado día 4 de Octubre se celebró la 2009 LEGO TECHNIC RACE organizada por electricBricks.
Contó con la participación de 10 corredores y muchos más asistentes, que disfrutaron de la prueba contrarreloj en un parque cercano a las instalaciones de la tienda.

A continuación unas fotos de los coches participantes, por orden de presentación en el registro de vehículos:

CatNova (PJ_bricks)

Music (DaniRacer)

Tornado (electricBricks)

AntiSimétrico (DracoBricks)

Destripator (JacoBrick)

PabloMóvil (Pablo)

Sheepo 1 (Sheepo)

Sheepo rojo (Sheepo, pilotado por Alejandro)

CSM EGEA (CSM)

Vídeo recopilatorio de la competición

Vídeo de la carrera del ganador: Sheepo1

Revisión de resultados:

De los 10 participantes, 6 usaban como control PF y los 4 restantes NXT.
El ganador, Sheepo1, montaba dos motores RC para la tracción y un motor M de PF para la dirección.
Otro ejemplo de mestizaje lo encontramos en Music que utilizaba 2 motores XL de PF para la tracción pero controlados desde un NXT con cable conversor.
El resto de modelos, más puristas, no arriesgaron con mezclas y se limitaron a usar piezas estándar.

Los Pf se mostraron intratables, más ligeros en su mayoría y desde luego más fáciles de manejar. PabloMóvil fue el único PF en la segunda mitad de la tabla clasificatoria.

Los NXT utilizaban un segundo ladrillo con conexión Bluetooth para comunicarse con el coche y si bien la capacidad de aceleración progresiva parecía otorgarles una clara ventaja frente a sus rivales, la dificultad para manejar la dirección hizo mella en ellos. Tanto que ni uno sólo de los NXT se coló entre los 5 primeros puestos.

Los modelos más ligeros obtuvieron, por regla general, los mejores resultados. Tanto es así que en el segundo puesto encontramos a CSM EGEA que a diferencia de sus compañeros PF sólo equipaba un motor XL de PF para la tracción, pero al ser enormemente liviano consiguió esta sorprendente posición final.

El terreno (césped) provocó varios problemas en los modelos, sobre todo de tracción. Tornado, por ejemplo, se vio obligado a abandonar debido a la falta de adherencia de sus neumáticos, a pesar de su paso por boxes, y Yago tuvo más de un problema al tomar las curvas, también debido a esa falta de tracción en las ruedas motrices.