Empiezan a circular rumores sobre los nuevos modelos de 2011. Habida cuenta del interés que despiertan los modelos Technic entre los aficcionados, y en particular el que se supone será el modelo grande del año, nuestra impaciencia y curiosidad nos lleva a investigar o deducir un poco a raíz de la foto que circula por internet de un catálogo italiano. La esperada novedad es el LEGO TECHNIC 8070 Supercar.

Según el texto en italiano que se lee en la imagen:

“Una supercar LEGO Technic senza precedenti!
Il prodotto di punta di questa stagione, il set 8070 Supercar, sarà sicuramente un must per tutti i ragazzi del gruppo target e per gli appassionati adulti. Grazie al sistema di motorizzazione Power Functions, è possibile muovere l’alettone posteriore, aprire e chiudere le due portiere e il cofano ed utilizzare la leva del cambio a quattro velocità fra i sedili.”

Que traducido significa…

“Un superdeportivo LEGO Technic sin precedentes!
El producto estrella de esta temporada, el conjunto Supercar 8070, será sin duda una necesidad para todos los niños aficcionados al LEGO Technic y adultos entusiastas. Gracias al sistema Power Functions es posible mover el alerón trasero, abrir y cerrar las dos puertas y el capó utilizando la palanca de cambios de cuatro velocidades situado entre los asientos.”

Podríamos pensar que lo de cambio de cuatro velocidades podría ser tal, un cambio de marchas, pero a juzgar por la fotografía de la izquierda y viendo la relación entre las posiciones de la palanca y las imágenes asociadas, lo que está dando a entender es que la palanca de cambios funciona no como un cambio de marchas que modifica la relación de velocidades del motor, sino que es un sistema de control para que el motor acciones varias de las funciones del vehículo. En concreto, parece ser que las funciones a controlar dependiendo de la posición de la palanca son:

• 1) Apertura de puertas laterales.
• 2) Cierre de puertas.
• 3) Extracción del alerón posterior.
• 4) Apertura del capó.

No acaba de estar claro si las funciones 3 y 4 trabajarán en sentido inverso, es decir, no sólo abriendo sino también cerrando el alerón o el capó respectivamente.

Teniendo en cuenta que parece que andará por unos 110 EURs, debería de tratarse de un modelo grande, pero no del modelo del año. Aunque tiene buena pinta, esperamos más para el modelo del año… Si analizamos cuales son los modelos grandes de Technic o Racers de años anteriores podemos compararlo con el tamaño o características de aquellos:

Año	Imagen	Modelo	Características
2010		8043	La Excavadora Motorizada 8043, de 1123 piezas es el modelo del 2010 que hemos analizado en un articulo reciente.
2009		8258	El Camión Grúa 8258 es el modelo por excelencia del 2009. Con 1877 piezas se sitúa en el 2º puesto en cantidad de material. Analizado también en su momento.
2008		8297	El 8297 es, comparativamente con los dos modelos anteriores más recientes, un modelo que se queda corto. Sus 1097 piezas hacen un total similar al de la excavadora motorizada, pero desde el punto de vista eléctrico existe un abismo entre ambos a favor del 8043.
2007		8275	Con un contenido similar al del 8043 en cuanto a electrónica y número de piezas algo superior, 1381, el bulldozer supuso un hito en su momento en cuanto a las posibilidades de radio control. A pesar de ello ha sido superado por el 8043.
2007		8145	A pesar de que el Ferrari 599 GTB Fiorano no es un modelo de LEGO TECHNIC sino que apareció como de Racers, perfectamente podría ser catalogado como tal. Este es uno de los modelos que más se parece al supercar 8070. El 8145 tenía 1326 piezas, y carecía de electrónica.
2006		8285	El camión remolque del 2006, con 1878 se sitúa entre los mayores modelos de LEGO TECHNIC en cuanto a piezas. También disponía de alguna función neumática.
2005		8421	El camión grúa del 2005 es uno de los modelos míticos por excelencia. No sólo porque su número de piezas es el mayor de todos, 1885, sino que su funcionalidad también lo es. Incorporaba un motor eléctrico y también funciones controladas neumáticamente.

Es pronto todavía para hacer un análisis completo del próximo Supercar, pero se echan de menos las cajas de cambios como las de modelos ya muy lejanos como el Off-Roader 8466 del 2001. Ésta sí que fue una caja de cambios de verdad. Por los comentarios que oímos parece que son muchos los que les gustaría que apareciese un modelo similar a éste, pero completamente radio controlado. Aprovechando la cuña con ello y dada la potencia que un modelo de este tipo puede requerir, un motor XXL de mucha más potencia podría posibilitar unas opciones hasta ahora imposibles… El Sr. Brick nos oiga!